100 授权

李乘风点点头：“好，当然，有些公司想花公关费还不知道去哪儿花呢，能搞定就是好事儿，办好这个事儿，总经理的职务就非你莫属了。”

不对，太多人去浪费钱，还是把对方叫过来，报销来回机票钱，划算多了。

第二天，尼尔森就代表Bike二次方来谈判了，他们看了小伙伴们的山寨货，啧啧称奇：“你们干的不错，成本真的只有5000吗？是现在还是量产之后的？”

李乘风看了看马伟。

马伟：“是现在，量产之后只有3000到4000.”

尼尔森：“中国制造太厉害了……看来我们要重新考虑市场策略，我们的成本一万块呢。现在你们已经达到了我们大部分的功能，再经过我们改进一下，我看应该在6000块钱搞定，我们把生产放到中国来，那就可以赚更高的利润了。”

这几天除了去调查新城廉租房项目的建造，李乘风还抽空去了一趟虎溪别墅，体验金一下几个小伙伴的最近成就，就是那个电传动单车的项目。

李乘风骑了一下小伙伴的创作，又骑了一下正牌儿的Bike二次方，总感觉还是差一截，对方应该还是在隐秘的地方下了不少的苦工。

马伟：“老板，怎么样啊？我看应该达到90%了。”

李乘风冷笑道：“你们啊，身在此山中，我知道你们下了不少功夫，不过，还是没有90%，体验不够愉快。”

徐磊说：“关键零件是进口的好，如果这样的话，那成本就要8000了，没人愿意买这么贵的单车。”

那当然，丹麦这种地方，人工成本多贵啊。

徐磊得意地瞅了一眼老板，那意思是，看看，人家正版的都是我们已经达到了大部分功能，这下你没话说了吧？

马伟还负责跟交通局的领导吃饭联络关系，因为可能需要交通局的配合，才能建立那400个充电桩的网络，当然咯，让规划局的赵处长带路肯定是一定的，这可是李乘风在政府里面唯一的关系户，没了赵处长，他都不知道怎么办才好。

想起这茬儿，李乘风就问马伟：“跟交通局的领导谈得怎么样了？”

马伟一副功勋卓著的样子，说：“没问题，包在我身上，有赵处长在，交通局能搞定，不过，公关费用少不了，你懂的。”

李乘风：“那你给我造一台100%一样好的，8000块钱也无所谓了。增加预算找胡冰冰，这次略有进步，奖金……给5000吧，已经给了你们一半了，继续加油。要拿出工匠精神，就算我们做不成共享自行车，自己做着玩儿也是极好的。我觉得整个中国几千辆卖给发烧友一定可以。”

但他已经等不及了，一回头，就跟丹麦那边联系，问问能不能授权费再便宜点。

对方看李乘风如此走心，就小小地降了20万，定在80万欧元。

哎呀，又要去一趟欧洲，真是业务繁忙啊。

这一次还得给他们派一个翻译，毕竟三个小伙伴英文都不好。