一八九章小界岭（下）

扇15发动机将会在今年6月左右展开测试，首飞后只需要2到3年就能小批量装备部队，这2到3年中国还会生产120架左右

的歼20，最终前两批歼20很可能会生产160架左右，这已经不亚于f22了。作为世界上仅有的几款五代隐身战机，f22

歼20以及苏57时常被外界作为横向对比的对象。其中，美国f22“最强五代战机”的地位暂时无人能够撼动，中国歼20后发

先至成功服役并量产。相较之下，俄罗斯尚未服役的苏57战机便遭到了国际媒体的诸多非议，俨然成为了几款五代隐身

战机的“末席”。f22的高峰暂时不可攀越，那么俄专家是怎么看待率先服役并量产的歼20战机的呢?

道都改为了先进的dsi进气道，而机械进气道和dsi进气道是完全不同的两种结构，直接导致所有的歼10a战机都无法改进

为更先进的b型。歼20装备的af31f99m1发动机和涡扇10b发动机虽然都拥有14.5吨的推力，但实际上却还属于第三代

涡扇发动机，推重比依旧在8的范围以内，整台发动机的重量高达近2吨，并且在加装了锯齿状的矢量推力系统以后，整

体的重量会进一步增加，推重比相对也会降低不少，实际上装备这两款发动机的歼20作战能力是远远不足的。而第四代

的涡扇发动机实际上要先进的多，第四代发动机的推重比都在10以上，美国的f119发动机推力达到了16吨，但推重比高

针对外界的一些负面声音，俄罗斯专家的态度却很不以为意，他们通过媒体表示，比起实战意义，歼20服役的“象征意义

要更大一些。那么，俄罗斯专家这么说的依据是什么呢?俄军事专家瓦西里.卡申认为，中国歼20战机的技术还不够成熟

相较于美俄的五代战机还有不小的差距存在亲爱的观众朋友，很高兴你能看到这篇文章，我是互联网创业先行者高云教练

达10，重量仅有1600千克左右，在f119核心机上发展而来的f135推重比更是达到了11，推力接近20吨。

因此装备两台f119发动机的f22推力达到了32吨，但重量相对于f15上装备的f110重量还降低了400千克左右，这就是第

四代战机的最大优势。我国涡扇15发动机的推重比和美国f119在同一个级别上，即达到了10的推重比，而根据报道，这

款发动机的推力在18吨以上，虽然1800千克左右的重量和涡扇10b基本上在同一个水准，但提升了25%的推力足以让歼

20的作战能力得到飞跃性提升，我国装备先进的歼20以后，就完全拥有了在空军作战能力上压倒美国和俄罗斯的资本涡