第2069章：远隔天渊生死线、惊雷电闪、布雷预演

布雷布设之后，既要保证敌军的舰船难以突破这片水雷布设带，同时还要留出走向复杂的航道，以便让自己的战列舰可以航行出来。

所以在布雷期间，如果定位不准确，或是一个简单的记录失误，就有可能造成自己人的军舰触雷！而且以统帅造出来的水雷威力，如果自己的战列舰撞上一颗，那也是一场灭顶之灾！因此这两艘布雷舰紧紧跟在张骞号测量船的后面，每艘船上都有几名最好的了望手，仔细地盯着黑暗中的张骞号。

每次前面的张骞号上的信号闪亮一次，后面布雷舰上的了望手见到信号，就开始用秒表计数，然后在五十秒之后，布雷舰就会抛下一个会面浮标。

这个浮标，就是他们明天布雷时预计行走的路线，也就是即将布设好的水雷封锁线，这可是一丝一毫也错不得！在这次行动中，张骞号负责在每一次灯亮起的时候测量水深，将数值记录下来。

然后布雷艇布下的水雷，就可以按照浮标的编号设定水深……这一点非常重要。

之后在铁板上又安装着一个，可以用指针测量起伏度的机械测量计……这东西由游丝和弹簧组成，就和现代配眼镜时，测量眼镜片度数的弧度计如出一辙。

当然用这种气压计，也可以测量海拔高度，因为海拔高度越高，气压就越低。

按照正常的科技进程，直到二十多年后的1643年，意大利人托里拆利才发明了用水银制作的气压计……当然从精度和便携性上，根本没办法和沈渊的产品相比。

仅仅在这一件设备上，就足以体现出沈渊所带领的江南科技，已经开始赶超整个欧洲的水平。

当然真正的赶超，还是在科学理念这方面，这一点大明的科学思维体系还远远的落后于世界，这一点在沈渊也有所准备。

所以当远征军离开江南的时候，他安排设立的江南大学要是开办成功，就可以彻底解决这个问题。

……如今的张骞号测量船正冒险开进了泰晤士河湾，在这里他们寻找了一处水流平缓、宽度适合的河面，正在测量水深。

同时跟随张骞号的还有两艘布雷艇：惊雷号和闪电号。

他们三条船一前两后，在泰晤士河湾走出了一个长长的锯齿形航线……这是在为明天的布雷行动做准备。

要知道水雷这玩意儿，可不是闹着玩儿的。