第八章 尝试

人力都不是问题。又不是隋炀帝调动百余万人修大运河，还是长年累月那种。几万人搞个把月，屁大点的工程，征兵一次还不止外出几个月呢。

“别想了。”赵匡璘苦笑道：“高宗、武后年间便动议开此渠，然实地考察后，罢废了。方城口不好过。”

“不过，此渠也不是一点作用没有。”韩建在一旁插言道：“即便没法过方城口，也缩短了百余里车马运输，耗费大减。”

“没有意义。”赵匡璘说道：“比水向南流，折而东北，平日里或无事，一旦山洪暴发，不冲毁石堰才怪。”

“或可修陂池，减缓水流。”赵克裕思索了一会，建议道。

也是在此时，尴尬的事情出现了。

因为漕渠通过方城口，此垭口地势略高，而唐白河水量不足，“地势高，水不能至”。后来他们想了许多办法，比如加高堤坝，再加上洪水汛期，唐白河水终于经叶县之石塘河汇入沙河，南阳盆地在史上第一次通过水路沟通了豫东平原。

但更尴尬的事发生了。

即便是洪水汛期，河水也只是勉强冲入垭口对面的沙河水系，但是水浅，“然不可通漕运”，随后山洪暴发，直接把下向口拦水改道的石堰给冲毁了，工程烂尾。

北宋开凿这条漕渠也不是毫无根据的，因为这是古白河河道。古代白河就是这么走的，然历经多年，沧海桑田，白河已无法越过方城口，也不知道中间发生了什么故事。

赵匡璘沉吟了一下，道：“也不是不可以，能缩减百余里旱路，或值得一试。”

“唐州有多少户口？”

或许是看到了成功的希望，十年后，赵光义第二次下令开挖襄汉漕渠，但又以失败告终。

两次都离成功差一点，但就是这一点，使得这条运河罢废。

其实吧，就是缺个带升船机的船闸。美国早年在五大湖开凿尹利运河，就是通过升船机让船只翻山越岭，成功通航。

襄汉漕渠并不长，区区百余里罢了，动用的人员也只有数万，前后忙活了一个月，算不得什么大项目。但就是被技术卡住了，最终不得不花费巨大成本，让川中、湖广财货绕了好大一圈才能转运至汴州。

“赵使君，真不能想办法了？”赵克裕问道。