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第二百一十五章 实验室在哪

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司机和解放车一样,都是市运输公司的。

老解放用了快20年,早就破烂不堪,但保养的还算得力,就此也花了杨锐3200块。

更令杨锐吃惊的是它的油耗,标称是百公里耗油29升,实际上空车都要35升不止,也就是跑三公里妥妥的一升油,而三公里还不够一名学生每天练手的距离。

也怪不得现在学车的人少,能当司机的人更少。

随便算算,若是按照半年的学习程序来做,一名学生光是消耗的柴油就不是个小数目。

重生之神级学霸

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牛安同样是卧推组的出身,喜欢运动多过学习,预考时,他的成绩是320分,有很大的希望上大中专,不过,相比这个,牛安显然更中意当司机。

这也是一个正确的选择,在社会上,大中专的价值比不上小中专,而且热门专业的分数并不低,若是想进供电局当个电工,总得有三百三四十分,外加不错的运气或家底才行。

而且,现在的柴油还不好买,虽然不至于用外汇,但那实际上是因为国家补贴,而国家把补贴买来的原油,又分给了各个单位。

每个单位每月都有固定数量的油票到固定的地方去加油,厉害点的单位,还为此自建加油站,或者自建储油设备。

相比之下,司机比做电工要好的多,首先是更自由,工作环境更好,其次是收入更高,第三是更受丈母娘的待见。

如果拿到了驾驶证,再有一个高中文凭,想进供电局的难度,比大中专的学生还要简单。

所以,牛安自然而然的选择了学驾驶。

过去一个月,许多成绩与之相仿的鸿睿班学生都和他一样报名学驾驶,经过一个月的理论学习,最近一个星期,大家才陆陆续续的上车练习。

杨锐没有学习上的压力,也加入了进来。

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