第一百四十九章 吉普车

这当然不是实话，事实是……现代时张弛就见过缅甸人这么玩过，用吉普车当火车头，当时张弛只是觉得新鲜。没想到现在却正好用上。

于是在缅甸就出现了一副很奇怪的现像：铁轨上跑着的不再是火车头，而是一列列由吉普车带动的火车，鸣叫声也不再是火车的“呜呜”声，而是吉普车的汽笛声。

而在火车两侧的农田里。则到处都是放下枪在田地里忙着耕种的远征军战士……他们耕种起来就比缅甸百姓效率高得多了，这一个是因为中国士兵绝大多数都是农民出身的，个个都是种庄稼的好把式，相比起来。缅甸百姓在佛教的熏陶下普遍有种顺其自然的那种思想，所以在种庄稼或是劳作时也不太用心，很多人只求够吃就行了。不太要求效率，哪里会像中国农民那样又是引水又是挖沟，想尽一切办法尽可能的让有限的土地种出最多的粮食。

另一方面，则是这些“中国的农民”们在耕地时甚至都动用了工兵……推土机挖掘机一上，哪里还有什么耕不好的地，甚至有些美国大兵也觉得这事好玩，不亦乐乎的参与其中。

当然，也并不是所有的部队都被派到农田里去干活的，位于泰国的日泰军及驻守在阿拉干山脉的日军依旧对缅甸虎视眈眈，所以在一些重要地区及边境地带还是需要部队防守，比如仰光。

张弛当然不反对，于是带上几个兵开着一辆吉普车就奔向了铁轨。

让史迪威吃惊的是，当吉普车开上铁轨时一对比……吉普车的轴距还真是跟铁轨的宽度一样，一分都不差。

接着几个兵先用千斤顶将吉普车悬空，三下五除二的拆下了车轮的外胎，完了后再小心翼翼的把吉普车放下……吉普车就刚好架在铁轨上，就跟一个小火车头没多大区别。

史迪威半信半疑的让司机爬上去开了一会儿……发现这玩意在铁轨上开得很顺畅，后来史迪威甚至还在这“火车头”上挂了几个火车车厢，结果还是很顺利的就带动了，这让史迪威觉得不可思议：“天哪，没想到真的可以这么做……”

“当然可以”张弛回答：“它甚至比火车头还好用得多”

张弛说的倒是事实，缅甸的窄轨火车头已经使用多年了。不但马力小还故障多，多拉上几节车厢就跟老牛拉破车似的，开起来就跟人慢跑的速度差不多……就因为这，在八莫之战中，日军搭乘火车的援军还遭到了中**队的伏击而受到了惨重的损失。

而美军使用的这种威利斯吉普车，却是威利斯公司生产的四驱车，拥有60匹的马力，是同类车驱动力的三倍。

当然，这样的驱动力还是很难带动装满货物的一节节车厢，但美国佬有的是吉普车。只要根据车厢的节数相应的增加几辆吉普车……比如前面一辆拉后面一辆拖，再不行中间再加两辆，那么这“火车”开起来都要比小火车还要快而且还更顺畅了。

“这真是太棒了张……”史迪威点头道：“这一来，我们所有的问题都解决了。上帝，你是怎么想到这方法的？”

“呃……”张弛回答：“我只是发现这吉普车的轴距十分巧合的与铁轨宽度一样，所以才想到的”