第一百九十一章 nb重工

“应该说谢谢的是我，”章程拍了拍他胳膊，侧身道：“博士，至于您那两条保姆船，我已经跟科威特副首相先生说好了。他会把它们留下，联邦政府也愿意把它们当成德科两国友谊的见证。等所有工程都完工，等它们完成修理使命，会作为‘战后重建博物馆’永远停泊在科威特港，并且会受到很好的维护。”

终于不用被拖回去拆解，霍尔博士欣喜若狂，紧抓着他的手问：“真的？”

“真的，只要您愿意支付机票费用，那您完全可以常去看看它们。作为它们的设计师，作为战后重建的第一批参与者，或许科方还会给您在船上留一个专用房间。”

“太好了，真是太好了，真难以置信，它们居然会像真正的军舰一样成为海上博物馆。”霍尔博士激动不已，连说话声音都带着颤抖。

船舶不像桥梁，不像那些可以存在上百年的建筑。要么沉没，要么被送进拆船厂，只有极少数具有历史意义的船才会被作为博物馆，才会逃脱被拆解的命运。

埃布尔达工程师好奇地问：“章先生，那我们以后属于哪个公司？”

“发电与输配电集团陈总，想请您出任刚组建的nB电力设计部总工程师。博士、伯纳德先生、赫兹先生。如果可以的话，我想请您三位加入香港nB实验室。”

赫兹船长一愣，旋即摇头道：“章先生，我不是工程师，更不是科学家，我去香港nB实验室能做什么？”

章程笑了笑，耐心地解释道:“香港nB实验室由基础研究、系统工程和技术应用三部分组成。其中系统工程和技术应用实验室会像德国研究机构一样承接委托研发订单。香港航运业非常发达，相应的船机配件经销商也非常多。现在正在搞产业升级，相信接下来一段时间，会成立很多家船舶配件生产企业。

船长先生。您虽然不是科学家，但您是一位经验丰富的航海家，所以我认为那些企业会需要您的专业意见。如果您对此不感兴趣，我也会推荐您去一家航运公司担任船长。”

章程能理解他的感受，因为他一辈子就设计了几条保姆船。某种意义上而言，这些保姆船就是他生命的延续。

令他倍感意外的是，霍尔博士自信心一下子膨胀起来，突然问道：“章，让我去香港nB实验室，是不是意味着那边会承接船舶设计业务订单？”

“确切地说是船舶配件，”章程不想让他太失望，又补充了一句：“当然，如果船东有这方面的需要，我们也可以提供设计服务。”

“什么样的船？”

顾先生的东城集团需要像他这样的人才，章程信心十足地说：“集装箱船、滚装船、油船，你想上哪艘就上哪艘。”

“我可以考虑考虑吗？”

“当然。”

“谢谢。”