第一百九十七章 民怨沸腾的私有化进程

“926马克一张，不到7500马克。”

折合港币近5万，夏遥感觉有些浪费，侧头看了一眼那些正登机的经济舱乘客，嘀咕道：“早知道这样，还不如坐经济舱呢。”

“这是比尔曼先生的一番好意。”章程顺手拿起一本杂志，笑道：“再说又不光我们两个人，博士他们应该受到这样的礼遇。”

正说着，克林斯曼博士、马库斯博士、克里斯蒂安博士和弗雷德里克博士鱼贯走了进来。尊老爱幼是中华民族的优良传统。二人急忙起身帮他们放行李。

他们不仅很休闲、很运动，而且很时尚。

外行指挥不了内行，在航线选择上体现得淋漓尽致。

章程原打算只开通莱比锡至莫斯科航线，但专业人士们却一致认为这纯属浪费资源。本着对股东和监事会负责的nb航空董事会，毫不犹豫地接受了专业人士们的意见，把大老板计划中的一条航线变成了两条，由直飞变成了经停。

戈尔巴乔夫的“新思维”给nb航空带来了很多便利。

尤其在发展苏联旅游业，开通国际航线上这一问题上给nb航空亮了一路绿灯。早在波音747-400试航香港之前，两架从汉莎航空旗下租赁公司租来的空客320，已经正式开通了莱比锡飞莫斯科、莱比锡飞列宁格勒两条国际航线。前者经停白俄罗斯首府明斯克，后者经停拉脱维亚共和国首府里加。

去程爆满，必须预定。

t恤衫、牛仔裤、耐克鞋、太阳镜、照相机……从上到下都是名牌，只不过没霍尔博士那么夸张。

似乎知道他们不希望被打扰，空姐检查完行李架、提醒了一下要扣上安全带之后，便主动拉上帘子，帮另外几个同事去招呼经济舱的客人。

夏遥回到靠窗位置，才拿起一本英文杂志，克林斯曼博士突然笑问道：“夏，今天什么新闻？”

他显然是以此为借口，测试她的英语水平。

章程笑而不语。夏遥意识到躲不过去了，只能红着脸结结巴巴地说道：“博士，这是一本航空杂志，没什么新闻。”

首先迈进*的“西方集群”将军、实权校官和他们的夫人，更喜欢乘坐安全、舒适的空客320，不在乎多花那么一点钱。

返程上座率不尽人意，从航线开通到现在始终没超过40%。

不过对以培训业务为主的nb航空而言，能够不亏已经非常了不起了，况且按照现在的上座率核算还有略有盈利。

与搭乘试飞香港的波音客机不同，这次是有登机牌的。

夏遥在空姐引导下找到座位，一边往架子上放行李，一边好奇地问：“章程，8个公务舱座位能卖多少钱？”