六百三十六章：大厦落成启用之日

“这是德国大众最先进的自动生产线，我们要设计的生产线，效率一定要比这个高。”

“我觉得很一般，有必要把这些焊接组装工序布置那么长嘛。”精巧大师却满脸不以为然：“在我看来，这些工序，只用一台组装机器人就能完成。”

“这是宣传片，实际生产应该要比这个更繁琐一些。”叶青点点头，视频继续看下去，进入发动机与玻璃内饰的的组装环节。这会儿连大众也牛不起来了，装配玻璃需要工人站在一旁引导夹具机器人，安装座椅更是四位工人拽着气动工具齐上阵。

“太差劲了，组装玻璃还要手工，连安装座椅也要拿着工具测量半天。”精巧大师失望摇头：“如果这就是人类最先进的汽车自动生产线，那它完全没有参考意义。”

“一点没有么？”叶青感觉被打击了。

但是如何最大程度利用机械自动化，去生产疾雷汽车的生产线还在研究中。目前生产疾雷汽车，都是一体化汽车底盘，与模块式车壳，然后怪兽们进行装配。这样效率低下，同时也占用怪兽工人的人手。

办公室内，叶青让精巧大师坐在电脑前，观看去年德国大众公司，拍摄于沃尔夫斯堡总部基地的宣传视频。

大众汽车总部基地，代表了目前汽车工业自动化生产的最高水平之一。叶青要让精巧大师参考一下，设计出比这些效率更高的自动生产线。

视频里，各种不同功能的机械手臂，几乎占据了整个制造车间。一件件由机器人自动剪裁冲压的车体合金板材，被自动焊接机器人焊接到一起，组成一辆汽车的底盘架。

经过传送装置移动，汽车底盘架被送到下一个区域。这里有两台更为庞大的组装机器人，它们双臂合拢，将底盘架完全罩在里面，用多台夹具和焊臂，进行汽车门与车柱的组装焊接。

精巧大师不屑地摇头。

机器人与机械臂快速移动，在它们不知疲倦的工作下，一台台汽车外壳被制造出来，全程无需任何人工参与。

外行看热闹，内行看门道。叶青明白，想要保证这些机器人精确运行，装配精度达到汽车级标准。视频里这数不清的一整套工业设备，完全可以看成一台尺寸超大的数控机床。任何一个零部件不达标，都会导致汽车装配过程失败。

为什么国产汽车是低端的代名词？

除了重要的发动机和变速箱外，汽车车身的制造，也与欧美国家差距巨大。精度比人家差，车身材料比人家差，自然只能做低端产品。

不要谈我们比欧美国家少发展了多少年，积极向上的华夏人，就要有做世界第一的气魄和决心。