第五百三十二章 谨慎的技术交换

不管将来南非这里由谁当家，参与进这些武器的研制计划中，将来就肯定能从中获得巨大的好处。也让中国早点得到先进的武装直升机！

丹尼尔和林强生签订协议后，航电设备和飞控、液压系统南非人很快向他提供了一套实物，但是技术资料却一份都没有收到，南非人还不太愿意交出他们的家底！

与丹尼尔聊了聊，催促了他一番。在材料实验室，林强生见到了中方技术人员小组总负责人，也就是赴南非技术小组的总队长，薛博洋。

薛博洋是东星集团在沈飞招募来的涡扇6改的材料研究员，四十出头，属于航发材料研究小组的骨干力量！

涡扇6系列发动机下马之后，他的生活随即陷入了困境当中，本来在中国航空界，材料领域就不是什么受重视的学科，如果受重视。中国航空材料也不会几十年一直磕磕绊绊的了！

林强生在前世就看过在国内搞航空技术研究的人说过这样一句话，技术和人才都是可以培养出来的，最重要的是持续的资金投入，有了钱这些都能源源不断的产出！

但遗憾的是，我国的航空技术发展，包括科学技术的发展，始终伴随着国家经济的脉络起起伏伏，尤其是航空研究，中间还有多次相当长时间的断档搁置！

国家没有一个长期的规划，没有一个大的投资过程，我们的技术发展往往就是领导人什么时候想起来了说一说抓一抓，领导人想不起来就被撂下，荒废停滞，这样的例子多不胜举！

没有一个大资金长时间的投入，总是期待着研发人员奋发图强刻苦勤奋，或者改革开放后一股脑的大搞引进，拿人家现成的技术，顶多也就是学会了人家的技术罢了，上升不到发明创造的阶段，大师都在拿来的道路上被挤下去了，因为学人家的走人家的道路更容易出成绩！

这还是战斗机项目，算是发展好的；而中国的直升机，那才叫一个悲催，国家根本就不重视这一块，直到汶川地震后中国社会各界才关注起大型直升机的迫切需求！

搞材料的，总是没那些做表面功夫的容易出彩，他们属于在幕后默默奉献的一群人。而现在涡扇6下马了，连设计人员都不好过，更何况他们这些没有经费就搞不下去的材料研究员！

涡扇10发动机没有正式批下来，薛博洋正经的过了很长一段时间的苦日子，在研究所无所事事，一个月的30块钱工资都无法保障，全家7口人，上有老下有小。中间还有从农村回城的儿女。

先前老实的薛博洋已经有段日子没领全30块钱的月工资了，他就在思考着要不要也学别人一样，去大街上卖茶叶蛋！

正当他苦闷的准备付诸行动时，东星集团的招聘人员找上了门。经过几次诚恳的沟通，薛博洋意识到自己的一身本领还是有单位需要的，但是停薪留职走出研究所，从此下海，这种决定也颇让他为难！

最后还是钱打紧，东星的招聘人员直接拍下5000块钱的安家费。并且向他承诺，两个孩子可以安排进入东星集团工作。

南非这面的发展情况要好一些，它有迫切的现实需要，而且因为选择少，技术发展比较专一。南非的运输直升机，多来自于改良的法国轻型直升机，羚羊直升机、美洲山狮直升机。

84年他们又开始了石茶隼武装直升机的制造，CSH一2的研制尽量利用了现有技术的方针，如利用了法国‘美洲豹‘直升机的旋翼和发动机等动力部件，他们借鉴了美国波音公司AH-64阿帕奇武装直升机的设计技术，所以花钱少、风险小、收效快。

石茶隼直升机的外形布局与AH一64很相似，采用了单旋翼带愿桨的布局形式。该机纵列阶梯式驾驶舱使机身中而细长;后三点跪式起落架使直升机能在斜坡上着陆;两台法国透博梅卡公司马吉拉1K-2涡轴发动机安装在机身肩部，可提高抗弹性。此外，它也采用短翼来技带火箭、导弹等武器。前视红外、激光测距等探测设备位于机头、机头上安装有外露的机炮。

南非人已经允许林强生的技术人员参与这款武装直升机的设计研制工作，必不可少的，直7的相关技术也拿出了一些。

石茶隼将很快确定外型。有了林强生一方人员提供的技术资料，相信这款武装直升机将比原历史更早的出场面世！