第六百三十八章 收购美国第四大汽车制造商

林强生到了美国之后与里昂见了面。两人直接乘坐着一架豪华的湾流v系列私人商务机飞往纳什镇，与此同时。美国分公司的谈判组和律师团队也已经启程赶往了相同的目的地。

对里昂的这架湾流，林强生很是满意，由于他经常在国内，美国这边就没有什么像样的交通工具，他在这方面也属于比较吝啬的老板，而且总觉得私人飞机没有航空公司的大飞机安全，所以也就没有给公司采购私人飞机的计划，让手下的几个经理一直抱怨着。东星这么大的公司却没有属于自己的私人飞机，老板简直就是葛朗台！

而湾流v型（gulfstreamv）飞机聚集了很多优秀的航空记录，其优异的性能使它超越了其它的同类商业飞机。今天，在服役的100多种同类飞机中，湾流v型飞机被公认为是世界上最安全、最实用、最舒适的商用机！?

欧美人也是讲究面子的，豪华私人飞机就是一张不错的名片，欧美国人其实也很懂得这些，私人飞机就是他们彰显身份的象征。

里昂递给了林强生一杯红酒，夸张的笑道：“怎么样，林。这架飞机不错吧？”

说到美国汽车，许多人会脱口而出的是福特、通用、克莱斯勒，这也是美国三大汽车制造商。但其实美国曾经还有个第四大汽车制造商，那就是amc！

.就是三个词的缩写，通俗易懂，且名字听上去也非常霸气。

但与其名字相反的是，它其实生产的不是那种宽大豪华的美国车，而是长期专注于中小型紧凑级汽车，值得一提的是，amc也是美国第一个标配空调系统的汽车厂商。

而且，该公司生产的rambler（漫步者）车型成为了美国热销车型，并且加盟了迪斯尼影视作品和主题公园的表演中，让这款车和amc公司成为家喻户晓的明星！

这家公司是由纳什凯尔维纳特公司和哈德逊汽车公司于1954年合并而形成的，这也是当时美国最大的一桩合并案，新成立的amc公司拥有3.5亿美元的总资产和超过1亿美元的流动资金，这也让它成为当时美国第四大汽车公司。

林强生看了看机舱的豪华环境，软软的皮质沙发，厚厚的纯毛脚垫。奢华无比，这哪里是办公用的，简直就是享受用的嘛，外国人真会玩！

1970年2月，amc汽车公司购买了凯瑟吉普汽车公司，推动了吉普系列的发展和壮大。1980年agle成为首款民用全驱车，这家企业的技术实力还是很有底蕴的。

也就是1980年，美国汽车公司被法国雷诺公司收购，雷诺积极参加了吉普切诺基的研发工作，同时为这家企业补充了amc9生产线。

?而这家公司也与北.京吉普有着千丝万缕的联系，正是一代切诺基，造就了很多国人的越野情节。这款越野轿车不但在80年代初受到了国内军方的欢迎，而且它也是由军车转民车最成功的一个典范！

历史上，在切诺基到来之前，根据海关总署的统计数据。当时国家每年要从日本和欧美国家进口像吉普这类的越野车达到5000辆之多。所以说，正是北.京切诺基的投产让国内解决了越野车严重短缺的问题。

与其他三家美国汽车企业纷纷在底特律建设大厂和总部不同，amc的总部设在了纽约州的一个名叫纳什的城镇。