第七百五十三章 日本人的时代

一名空姐照顾四五名旅客，诺大的空间总共也就十几名客人，所以相当的宽松。

林强生叫了一杯鸡尾酒，外加一份精致的晚餐，头等舱的这些都是免费提供的。

吃完了之后他见日本空姐很漂亮，于是调戏了几句，这里的空姐都能说一口流利的英语，还真的少了很多旅途寂寞。

...“林先生，见到你很高兴！我是先锋金融集团的亚太总裁麦杰琳·汉森的助手！”

林强生与迎接自己的人见了面，男子上前说道：“我也姓林，名叫林晓东！我同时担任先锋集团日本地区投资事业部副主管，我已经为您订好了下榻的酒店！”

林强生已经登上了全日空的航班飞往东京，这次总算摆脱了伊贝卡的纠缠，这个小妞似乎是跟定他了，真是贴身保护啊！

坐进了头等舱，空姐殷勤的服务，热情的关怀，体贴无微不至，这与美国航空公司的空嫂大妈们形成了鲜明的对比！

日本航空业刚刚经过了一次重大的空难事故，就在上个月，1985年8月12日，发生了震惊世界的“日航123号班机空难事件”，造成520人遇难。

时值夏末，数以百万计的人返乡欢迎日本传统节日盂兰盆节，人们要在节日里拜祭祖先，因此要返回家乡与家人团聚。在这种情况下，该班机的乘客大多为日本人，但也有21名外国人。

空难飞机隶属于日本航空公司，坠机事件发生后，由于救援不利，再加上各方面的应急措施缓慢，造成了巨大的伤亡。坠机后数小时之内还有许多旅客没有死亡，一息尚存，但速度缓慢的救援队严重耽搁了时间，直到14小时之后才到达现场，以至于最终只有4人生还，这次事件发生后，日本的搜救工作受到了广泛指责，日本自卫队更是被日本公众不断的批评。

这次空难也是世界上涉及到单一架次飞机的空难中，死亡人数最惨重的事故。

日本航空公司在空难后受到了巨大影响，旅客量骤减。而随着坠机事件发酵，日航的几位高阶主管及基层职员，因为班机维修不当导致坠毁，而羞愧自杀。波音公司的一位工程师，也因背负维修不当的罪名而自杀。

全日空当然要引以为戒，可以说整个航空公司都进入到了最紧张的状态，这个时候任何一点小差错都会被无限放大，所以飞机上的空乘们显得格外的紧张。

林强生看着飞机上提供的空难小知识，感慨着日本人的负责精神，要是中国有那么一两个事件当中羞愧自杀的高官，起到震慑作用，让“某些人”做事前先想一想，不要拍脑袋做决定，也许那时的中国就整体进步文明了也说不定呢！

80年代的座位当然没有二三十年后全包式的那么得劲，不过可以躺着，或者办公什么的都可以。当然，有的大型飞机或许有豪华头等舱和商务车、经济舱之分，不过这架飞机没有。