78.第78章 大东方

当巴贝奇在实验室里看到唐宁竟然把自己发明的计算机器用在了机床上，大呼过瘾，这一应用已经足够他名垂青史了。

并不是所有的“计算机高手”都愿意去瑞士的，唐宁为他们准备了一个项目——桌面计算设备。这当然不是桌面电脑，而是帮助财务会计税务官们统计和计算的机器，也就是受瑞士内务部长启发的用来做人口普查的制表机器。

巴贝奇的“通用计算机器”体积达到了半个房间大，但做出来之后，各组件的团队就能对零件体积进行优化，以便适于商用。

这个团队的产品被用于成立一个叫国际商用机器的公司，即ibm。巴贝奇则是ibm的总工程师。

通用计算机器还可被用于无线电报交换机代替人工的接线员，这个时候，随着数据量的增大，纸带式的存储设备已经显得臃肿缓慢，唐宁开始让团队研发黑胶唱片来存储数据，它既然能记录声音的模拟数据，当然也能记录二进制的数字化数据。计算机也由此进入二进制时代。

大东方号的首航只是去一趟比利时的安特卫普港，仅100公里的航程，牛刀杀小鸡，用来检验一下涡轮引擎的威力。

“开动起来了！真快，没想到这么大的船竟然能开这么快！”航海爱好者赞叹不已，浑然不觉这只是大东方号为了磨合引擎以50%的功率在开。

直到大东方号首航成功，并打破了速度纪录，英国人才觉得巴麦尊提议给唐宁授予伦敦公爵的荣誉是实至名归，（女王还未表态）。他们太重视造船技术了，打仗多死几个人没关系，打得赢就行，所以对温莎军医院的威力没有足够的估计，其实救人人杀人是相辅相成的，你想啊，大家都1000名士兵，一场大战下来各死伤500，没几天，医疗技术高超的战斗力恢复到900，而医疗水平差的战斗力恢复到550，变成了900打550，第二场大战未打就输了，照这个逻辑来看就看得清楚军医院的巨大威力。

扯远了，还是言归正传。因为首先要建造大船坞，所以这第一艘船造得很慢，花了两年多的时间，第二艘就快得多了，只需要半年。对快速邮轮的需求太旺盛了，远东、北美、南美、澳大利亚、那么多的远洋航线需要涡轮蒸汽船，更何况唐宁还有建造军舰的打算。为了达到造船像下饺子的速度，继续技术改造。这一回轮到比热焊更先进的电焊技术闪亮登场了。

电悍更可控，使得机械化、自动化成为可行，唐宁更规划了导轨式焊接。大家见过复制钥匙的机器吗？就是切削机按照钥匙的轮廓来切削新钥匙。唐宁要建造的电焊方式就是借鉴了配钥机的原理，为各种焊缝做出标准精确的导轨，使电焊机的头部跟随导轨行进，可以完成任何路线的自动焊接，直线、圆圈这种规则几何轨道自不必说，连极其流线型的船头船尾的焊接都成为轻松的活计。导轨式焊接只需要设定轨道和速度就可自动操作，比人工更快、更好、更省。

由于改进了巴贝奇的计算机器，由没有存储功能的纯计算辅助机器变成了与真正计算机仅一步之遥的机械计算机，唐宁被剑桥大学授予卢卡斯数学教授的荣誉职务，这是牛顿担任过的很高荣誉的教授头衔，这时他当然已经成为计算机科学的正教授，他确实经常去剑桥上课，以网罗数学人才。现在阿尔伯特亲王知道为什么唐宁要做数学教授了，数学真正的进入工业，那威力不比化学、物理之类的差啊。亲王只知道会计和统计，如果知道数控机床的存在，那才叫惊呆了。

有一种叫埋弧焊的电焊技术，是指电弧在焊剂层下燃烧进行焊接的方法，为电弧焊的一种。埋弧焊的特点是在电弧热的作用下，焊丝、焊剂和焊件被熔化形成的一层由熔渣和气体组成的保护膜，对焊接区起到隔离空气、绝热和屏蔽光辐射的作用。这种焊接方法，生产率高，焊缝质量好，无弧光辐射和火花飞溅。

导轨电焊虽然比埋弧悍先进，不过有一点必须借鉴——对空气的隔离。所以还要为悍接点供应惰性气体以使焊缝不受氧气氧化以提高质量，再加一个耐高温的玻璃罩，拦阻飞溅的火花。

电焊更有一个大招——点焊。这是一种高速、经济的连接方法。它适于制造可以采用搭接、接头不要求气密、厚度小于3mm的薄板构件。焊接时，先把焊件表面清理干净，再把被焊的板料搭接装配好，压在两柱状铜电极之间，施加压力压紧。当通过足够大的电流时，在板的接触处产生大量的电阻热，将中心最热区域的金属很快加热至高塑性或熔化状态，形成一个透镜形的液态熔池。继续保持压力，断开电流，金属冷却后，形成了一个焊点。这是把焊件在接头处接触面上的个别点焊接起来，连续焊接的速度飞一般地快，往往在一秒钟之内搞定，连结强度不需要太大的几千、几万个焊接点对热焊来会很吃力，对点焊来说是小事一桩。

重工业之“重”，在于要对付沉重的组件，超级起重机、龙门吊车这些法宝是进一步提高生产效率的关键，有了它们就可以把组件焊接成一个中等整体之后转移到最终的成品制造线上，拥有更自由自在的流水线操作空间。

另一个是涡轮机的生产，现在采用的是“导轨式”，生产出来的涡轮机尚属初级，下一个阶段就是数控机床车出来的高效率涡轮机了。