660.第660章 Zero

经实测，扣除风速之后，在5000米到6000米之间来回倒腾的巡航速度可达到120公里/小时，算是一艘商用飞艇的水平，不好也不坏。

巡航测试稳定之后，毕若之问了一个关键问题：“我们可以卖多少钱一艘？”

三乡雫：“初创企业最好把利润定在60%，我们可以卖30万美元。每年还可以收3万到5万的维护费。”

毕若之：“唔……两台高配保时捷911的价格，还行吧。”

通过试飞之后，Zero公司发布了新闻稿，Uber公司立即找上门来，因为他们有租用直升机的服务，很贵的，他们新型飞机的前景。一年35万的成本，算10年折旧的话，如果租出去，每天的成本只有100美元，这个价格的酒店一抓一大把呢。

由于巨大的机壳必须透明，塞满了植物材料的飞机顿时变成了一只巨大的绿鸟，相当地醒目。

这种飞行器比较怕风，好在今天的风力还算温和，所以绿巨鸟可以顺利地上天试飞。

毕若之亲自充当试飞员，他背着的是值得信任的风神之翼，不怕飞机出问题，而且照以往的经验，这种材料还是相当地可靠的。

“开始爬升！”毕若之成为颠覆性飞机类型的试飞员，十分荣幸，脸上洋溢着喜羊羊的表情，一时之间忘记了各种苦恼，包括王娟一直没来他的身边。

在机体缓缓上升过程中，50米的翼展开始展开，呈现腾空之势。停泊模式切换到爬升模式控制在了60秒钟，不错。

每天的出租时间还可以继续切割，每个小时的成本不到5美元。这相当于出行120公里的成本是5美元，还是以飞行的姿态。这甚至已经比很多的汽车的燃油费便宜了。

这个成本大概只有司机驾驶的出租车的十分之一，所以，当Uber公司做出这样的分析之后，自己都震惊了。

苦逼的的士司机又有新的敌人了，灰机！因为Uber打一开始就准备以无人驾驶飞机做切入点。这种飞机太廉价了，可不是开玩笑的，以后空中交通有可能因为它的出现而变得拥堵，不如一开始就无人化。

……

HyperLoop公司是一家专门从事管道超级高铁建设的公司，他们在加州建造了一条示范管道。高速交通最大的障碍是空气，突破音障时可怕的音爆是追风的工程师们挥之不去的梦魇。

下面逐渐变得渺小的人物纷纷在嘀咕：“BOSS好大的胆子，居然敢自己充当试飞员……”

零能耗那是用来骗人的，每上升1000米，气温就下降6度，等毕若之爬升到6000米的时候，已经快冻成冰棍了，必须开空调不是？这东西还是挺耗能的。

6000米的时候空气稀薄到了似乎爬升无力，该试试俯冲模式了。

三乡雫帮毕若之计算了一下空调和各种小动作的能耗，说：“给机身加上光伏薄膜才能实现永久续航。”

毕若之光顾着打喷嚏，无法回应。