第六百二十七章：强磁偏转场的构思

配合上部署在海西号上的华星聚变堆，极限负荷的情况下，能做到二十秒的时间内完成一次循环充能，将一架舰载机发射上天。

当然，这只是理论上的速度，实际上你还需要考虑到舰载机在航母上移动，准备等各方面的工作，远达不到这么高的效率。

但毫无疑问，它已经超越了当前最先进福特号上的电磁弹射技术，名副其实的大国重器。

海西号的甲板上，徐川听着欧阳振的介绍，若有所思的看着自己面前的电磁弹射轨道。

电磁弹射器的运用，和电磁炮其实是一样，其核心是电磁场的运用，原理是基于电磁感应和洛伦兹力的作用。

而作为新时代诞生的电磁弹射器，具有精确控制、高起飞效率和能力等优势，弥补了蒸汽弹射器的不足与缺点。

事实上，电磁弹射器并不是一个什么新概念，早在20世纪40年的时候，米国海军就曾经利用感应电动机设计技术，建造线性电动机并对飞机进行弹射试验。

但受限于研发成本、能源供应、电能储备等方方面的高难度研发问题，至今电磁弹射器仍然算不上一种多么成熟的技术。

在这方面，华国是走在世界前列甚至可以说是世界第一的。

海西号虽然是第一次艘运用电磁弹射技术的航母，但相关的技术却已经足够的成熟了。

从战斗的角度上来考虑，这算是属于‘攻击’的一部分。

但有攻必有防，电磁场的运用在防御上也不是没有设想的。

其原因，自然在于最先成熟的可控核聚变技术。

其超高温等离子体湍流的控制技术不仅仅涉及到了顶尖的数学模型，还有对超导材料的研发和应用。

无论是高温铜碳银复合超导材料，还是改进型超导体，都极大的增强和弥补了华国在这一领域的不足。

而应用于海西号电磁弹射器上的改进型超导线圈储能核心，其额定功率达到50兆瓦以上，是目前市面上爆料出来的最先进的电磁弹射器储能设备的200-300倍以上。

其强大的输出功能，配合大功率电力控制设备、微机工控系统、直线感应电机等技术，能够做到在更短的时间将舰载机以更短加速距离，更快的加速度弹射出去。