第六百六十八章：快速搭建月面基地的方法

徐川笑着道：“嗯，设计研发方面的工作，就交给常院士您和航天研究所了，如果有什么问题，随时可以来找我。”

对于修改航天飞机的设计，研发二代星海号这件事，虽然说起来看着很容易，但事实上他很清楚，想要实现这张蓝图并非是一件轻松的事情。

不过开拓的路总要有人去走，摸着石头过河的年代已经过去，现在是他们领航的时代。

常华祥点点头，认真道：“嗯，我会尽力的。”

讨论完第二代航天飞机改造优化升级相关的工作，徐川喝了口水润了润嗓子，接着道：

“只不过”

微微顿了顿，他接着道：“通过这种方案使航天飞机实现垂直起降，对于工质的消耗恐怕会是一個极其庞大的数字。”

这种起降方式，和在地球上借助大气与机翼产生的托力，以及在外太空中航行时的加速都不同。它更类似于航天飞机在抵达临界点后切换飞行姿态突破重力井的过程。

以星海号上目前携带的工质数量，之前他们有过实验，在地球上全功率运转空天发动机，其本身满负荷能携带的工质只能维持半个多小时。

准确的来说，是三十九分钟左右，抵达这个时间点，星海号两处机翼中携带满负荷的工质就会被空天发动机吞噬的一干二净。

“接下来是月面基地的修建工作。”

“从这次的月面救援行动来看，NASA宇航局和米国那边已经展开了对月球的探索和开发工作。他们的生命维持单元足够至少四到五名宇航员在月面上生活一个月以上的时间。”

“虽然目前他们第一轮的部署因为阿尔忒弥斯号登月舱的事故暂时停滞了下来，但严格来说这并不能算技术的问题，只能说运气有些不足。”

更别提双空天发动机同时运转的情况下了。

徐川：“嗯，这也是没办法的事情。不过牺牲工质的消耗量换来航天飞机具备垂直起降能力，我觉得还是值得的。”

“实在不行，我们可以牺牲一部分的仓储空间来增加工质存储器的大小，携带更多的工质上天。或者说，等航天飞机入轨后，再发射运载火箭携带工质来进行补充。”

“相对而言虽然麻烦了一些，但至少目前这是能够解决的。”

常华祥点了点头，笑着说道：“的确，只要能入轨，工质和燃料都是可以补充的。相对比其他的方式来说，这些问题倒也算不上什么问题了。”