第214章：论外观的重要性

底盘不行，操控不好，动力不足。除了那个宛若韩剧中长腿欧巴一样的花哨外形可圈可点之外，整台车可以说毫无亮点。

这就跟找女朋友是一样的，性格是通过长时间的相处才会慢慢了解。但是颜值和身材，决定了你会不会追她。这话说的没毛病吧？

所以说车子是否漂亮，很大程度上影响着市场上的口碑。

纵观当今的汽车市场，一个外形奠定车子销量的例子实在是太多了。如果非要列一份名单，那这个名单可以用最小的字号打满一页a4纸。

就拿用外形赢得市场最大的受益者，韩国的汽车品牌来说吧。

现代的第八代索纳塔，要性能没性能，论技术…也就那么回事儿。可是这款车外观的成功，直接奠定了它大卖的基础。

汽车黑科技

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升级之后的索纳塔，从之前销量的不温不火，一跃成为当年的热销车型，当年便在全球市场上狂卖将近五十万辆而以八代索纳塔的设计语言所延伸出来的新款伊兰特，全球更是狂揽了一百多万辆的销售量。

当然了，伊兰特的成功与他的定位和价格也有关系。但是外形，也是热卖的一个主要加分项。

还有起亚的k5，这款车……当真是代表了韩国汽车设计的巅峰之作。别误会，这里边儿丝毫没有夸奖的意思。

这款车从上市之初就频频爆出的各种各样的小毛病；’比如那永远也解决不了的异响，还有那跟冰淇淋脆桶一样强度的钣金…

而且这还是一款傲娇的车子，能开多长时间不坏，完全看车主的人品。

北旗给冉阿诺开出的价码可不算低了，但是这群歪果仁可不傻，他们在了解了北旗的处境和现在国内行业的现状后，便不满足于现在的报酬了。

什么原因造成了冉阿诺如此狂妄？这事情还得从汽车设计本身说起。

对于一款车，最先能吸引消费者的是什么？或者这么问比较好；人们对一款陌生的车，主要印象源自于哪里？

当然是外型

车子的性能，是经过车主长久的体验之后才会知道的。但是外表，可是决定了消费者的直观印象。