第539章:柴油发动机之殇(求订阅!)
可是不省心的事儿也有。
此时,距离斗士下线已有三天。
通过大众方面提‘交’上来的销售情况,在柴油汽油两个动力版本之中,1.5T,1.8T,2.0T三个排量的汽油发动机版本车型,霸占了几乎全部的销售比例。
两个柴油发动机版本加起来的全部销量,都没有超过100台。
对于这种情况,李凡愚深感无奈。
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其实按照正常来讲柴油发动机的排放,在环境污染日益严重的大趋势下,更符合环保的标准和要求。
而且因为柴油发动机的压缩比较高,在相近的排量下,其热效能要较汽油发动机高出百分之三十左右。这表示柴油发动机的燃油经济‘性’更好。,从节省能源降低燃料成本的角度上来说,柴油发动机汽车本应该更具优势。
第539章:柴油发动机之殇(求订阅)
大众分公司是从正信的营业部‘抽’调的人手,公司的中高层有不少都是经历了奥迪品牌几款车型的营销工作的。.: 。 而经过国民神车宏光的洗礼,大众的基层人员,对于新车型的营销工作也已是轻车熟路。
公司上下虽然忙的较大后脑勺,但是一切还都有序。这一切,是支持斗士持续热卖的保证。
在视察了分公司之后,李凡愚便放心了下来。
看着啥都不用自己‘操’心,这货长舒一口气,“哎、还是在家好、省心呐”