第808章：你不行，我行!

在这样的情况下，各个理事也就只能老生常谈，将之前的一些论调重新再翻出来应付一下。

本来会议是‘挺’和谐的。

可是当讨论进行近半，轮到李凡愚发言的时候。这个家伙直接将矛头对准了时下正处于风口‘浪’尖的校车问题，开启了大炮模式；

“刚才大家伙儿列举了这样那样的原因，我之前没少听。但是不论是我，还是我通过安宁副会长，都明确的表达过；相比于这样那样的原因，汽车行业现在存在的最大困境，一直都是我们自己的意识问题。

就是不能很好的履行我们该履行的‘操’守

汽车黑科技

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我们的行业弱不弱？从行业对国内国际市场的占有率上来看，有点儿。

但是要说行业规模，如果包括申宗，钱江，大运这样的摩托车或三轮车厂。一拖，翼驰这样的农机制造厂在内，就有一千多家大大小小不一的机械类行驶工具制造厂。相关的配套零配生产厂家更是多达七万多个

这弱么？不弱”

李凡愚不喜欢被动，他很清楚自己不配合贺维亮会给自己带来什么样的困境。,: 。

所以在第二天，中汽协扩大会的理事发言之中，李凡愚进击了

会议本来讨论的是如何有效利用现有的行业资源，有效改善目前行业所面临的困境，解决市场品类缺项，提高综合竞争力。

其实这个议题，从老协会那会儿开始，一直以来就都没少讨论。

之所以这个时候拿出来，还是因为协会想搞个起底，增强对行业内众企业的理解，以及掌控。