第1265章：真正的豪车，不打广告！

内部如此，外界就更不用说了。

英国卫报专门为这件事儿做了一个专栏，详细评价了正信在接手劳斯莱斯后的所作所为，大有批判正信不作为乱作为，毁我大英汽车百年基业，崽卖爷田不心疼的愤慨。

而《每日电讯报》就更直接，在工业板直接斥责正信集团存心不良。

但是在这一片“声讨之中”，宾利欧陆，却是悄然发力。

随着法国巴黎车展上，宾利首席执行官，正信红旗手执行官李凯宣布第一款车型欧陆下线的全球首发仪式过后。

汽车黑科技

代理合同的事宜，之前已经通过法务部那边安排好了。不过一个品牌的代理可不是一件小事，自有团队去跟进，李凡愚也不指望在这一天把事情都办完。

将代理们送走之后，李凡愚便把这些事情交代了下去，叮嘱尽快落实。

目前生产计划已经交代了下去，劳斯莱斯西姆工厂已经专门成立了生产线，国内正信工业基地也已经做好了配套供应。现在代理部分又解决掉了，李凡愚的两块心病算是彻底打消。

在召集了目前宾利事业部的相关负责人进行一番动员之后，欧陆的上市计划，敲定了下来。

在全球范围内，一轮没有进入公众视野的营销，开始了

……

法国，波尔多。

……

正信在接手劳斯莱斯近两个月的时间没有动静，已经让RR的股票连续下跌到了冰点。

从威克接手时的875，一路下行，降到了783——不可谓不惨。

劳斯莱斯的股东们和手中持有股票的股民们，已经是哀声哉道。再加上马上就要进入第二财季，公布公司经营状况的时候了，几个之前就对正信有抵触的大股东，已经拿着股价闹了四五回——整个管理层的压力很大。

英国汽车产业的这么一个独苗现在身陷囹圄，就连英女皇都亲自过问，给杰莱尔德通了电话，垂询劳斯莱斯目前的状况。