第1505章：笑、这可是涡喷航发！

很显然，在这位泰斗专家的提示下，已经将有很多人意识到了关键所在。

听到这个问题，李凡愚不由得多看了他一眼。心说虽然老头的人品可能有点儿问题，但是专业还是够专业。

本着学术交流的思想，他决定为他们解惑；

“天行I的扇叶没有打孔。所以噪音比同类型单晶扇叶小了25%。三轴联动，主推涡扇，高压涡轮扇叶组和低压涡扇组同轴不同转。而且，低压涡扇组的十三组涡扇，可以以机械匹配的方式，以不同速的运转房市场，协调J型燃烧室涵道。”

但是现在，在程序的干涉下，天行I的发出的声音，却格外的让人舒服、

“污污”

“嗯……”

……

“污污”

“嗯……”

这种声音，只能说明两个问题——发动机内部的布局极其紧凑。以及……发动机个机械部之间的震颤，因为足够高系数的精密，而大大的得到了抑制

但是，随着磨合慢慢结束，发动机及进入慢车阶段，专属提高而噪音却仍然保持着相对一般航发小了太多的噪音时，在一群内行的耳朵里，则又听出了另外的东西

“涡轮叶扇是什么结构？用的是什么形式的联动轴？怎么可能噪音这么小？”

这是梅一书的问题。