1220转型

德国不像英国，战时可以动员大量的民用船只，因为德国的民用船只本身就很少。

现在这些船只有一大半都已经去了地中海，剩下的基本都堆在了波罗的海航线上。

谁能想到，仅仅一年之后，德国的航运竟然会繁忙成这个样子，繁忙到让雷德尔都有些绝望的地步？

于是乎，大量的民用船坞都在拼命的生产，加班加点的制造出更多的运输船，来填补需求的空白。

虽然比起战前来，英国的物资还是比较紧缺，可高层的咖啡还有红茶却从未间断过，这就是所谓的高层特权吧，是平民百姓享受不到的待遇。

而且随着英国的投降还有德国的不断胜利，英国的物资供应也在恢复，并且是很快速的恢复。

“谢谢”没有推让，德国的少将因为经常来萨默维尔的办公室，所以也很随意。这里就是他工作的地方，他是德国海军驻英国的联络代表之一。

这样的代表有许多，比如说在利物浦港口内也有德国人的联络军官和协调官员。他们负责德国船只的进出港业务，和英国方面沟通，行驶德国已经取得的种种特权。

等到萨默维尔的秘书端上了咖啡，然后出去关上了办公室的房门，这名德国军官才看着萨默维尔开口说道：“我们订购的10艘登陆舰进度很不错，我很感谢将军阁下您的帮助。”

这些登陆作战用的战舰德国国内已经无法建造了，毕竟有限的船坞都已经被用来生产战斗舰艇和维修现有的战舰了。

法国的船坞都在生产潜艇，还有非常关键的防空和反潜用的驱逐舰。尤其是反潜用的驱逐舰，这是保护型海军必须要大规模装备的作战舰艇。

之前德国打的是破交战，只管破坏，不让敌人利用大海就是胜利。可这种观念已经过时了，如今的德国海军需要的是利用海洋。

所以，从前那些无关紧要的战舰，现在都变成了宝贝疙瘩。从前没有接触过的战术，现在也都要重新学习。

但也正是如此，雷德尔还有邓尼茨等德国海军高层们发现，他们手里用的资源真的是太少太少了。