60.Part 60

聊到北京时间晚上八点的时候，有人发了条消息问：“1381航班是霍钦的责任机长，佳书跟飞？”

虽说并入了申航，但云航的同事们在新公司抱起小圈子，从前的飞行群并没有解散，消息还颇灵通，一天不到，就这事儿刷出了几千百条讨论。

聊天记录翻了十分之一，宁佳书才明白了这次事故有多严重。

她当时在飞机上，眼睛看着，只觉得飞机拉起来时还离A320有一段距离，事实上，她们起飞的瞬间，两架飞机最小的垂直距离仅有二十多米，翼尖距更短。

离相撞不到四五秒钟。

这么严重的跑道入侵事件，才发生就传遍了整个公司。

从前学飞住西澳航校宿舍，每天早上买好早点至少在楼下等半个小时，才见她打着哈欠睡眼惺忪下来。

宁佳书眼皮耷拉着，睫毛半垂像把小扇子，很有几分娇憨的味道。

向北觉得，这模样，和早上的明艳动人少了几分距离感。

想想十三个小时的长途飞行，没有休息轮换，确实叫人疲惫。

只不过和宁佳书相反，向北是半点睡意也没有的。飞机平安落地，他心里紧绷着的那根弦松下一半，剩下的一半，还得等公司的处理结果出来。

他们的航班还未落地，本起事故征候便已经作为全国午间新闻播送出去了。

宁佳书这会儿才一个激灵后怕起来，仔细回想自己在机上有没有犯错。

好在初步的调查结果看上去，是塔台的管制员遗忘飞机动态造成的指挥失误。

浦东机场大雨，对方A320落地后，频率便调到地面，而己方A330的频率在塔台，相互都不知道对方动态，他们当机立断加力起飞，勉强算是力挽狂澜，就算局方震怒清算，池鱼也应该殃及不到她这条小虾米。

宁佳书平日只窥屏从不发言，同事只以为她不玩儿微信群，因此八卦起她来很是肆无忌惮。

落地手机一开机，霍钦的电话就没停过，都是高层打来，还有局方的调查电话。

宁佳书连上无线网络，微信消息也是一瞬间齐齐涌进，直接震动成了来电铃声。

连八竿子打不着的中学同学都发消息来问了两句，好像一天之内这事儿全世界都知道了。

消息里有问机上具体情况的，有象征性安抚的，也有吓一跳真担心的。

宁佳书挑了两条回复，又去看群里的动态。