第一千三百一十八章 扣分风波（十四）

于谨也说：“就算放开出租车市场，出租车所交的规费中，接近一半是政府收走的经营权使用费，接近三成才是燃气费，出租车主的负担，并没有减轻多少。”

于春辉、丛冰冰、丁香、徐达军等人没有说话，几个人都皱着眉头沉思：陈青云的话，好像还有没说完的。

屁股决定头脑，站在蓉城决策层面的角色，思考问题的角度，与厅局长们有所不同。

胡建设却大大的开心，他巴不得陈青云出昏招，巴不得蓉城越乱越好。

坐在胡建设身边的壶山管委会党工委书记，是原来的常务副市长。听了陈青云的建议，这位书记的怒容一闪而过，被胡建设捕捉到了。

“正规的出租车，每天要交两百多元的规费，要近百元的燃气费，一个白班能够收入五百多，除了成本，车主能留下的不到六成。”

蓉城的cng加气子站数量，在全国排名第一，因为蓉城的天然气利用起步早，并且cng的价格是全国最低的。正因为如此，蓉城的出租车价格，也属于垫底的存在。

出租车行业多次要求提高起步费与计费价格，可每届政府都测算过出租车的成本，始终下不了提高出租车收费标准的决心。

陈青云所说的事实，在座的人谁不知晓。可陈青云为何提出这个问题，却不是大家能理解的。

“装神弄鬼，讨论黑车的问题，你却提出出租车的不合理现象，岂不是南辕北辙。”胡建设心里暗自嘀咕，却不敢说出来。

陈青云看了看凝神听他说话的众人，继续说：“大家以为，这是出租车行业存在的问题，与黑车没什么关系。”

“青云书记，你就别卖关子了，我们该怎么做，直接下指示就行。”

对于黑车的事，始终是钱局长的心病。既然陈青云装高深，钱局长干脆捧他一把，也好减轻自己的责任。

陈青云笑道：“我提出一个思路，请大家共同分析可行性。假如放开出租车市场，黑车还会有存在的土壤吗？”

“青云书记，这可使不得，放开出租车市场，蓉城的十大出租车公司怎么办？”钱局长闻言大急，反驳的话没加思索便脱口而出。