第196章 铁路

“卡尔叔叔，东非殖民地是个长久生意，当下是看不出好坏的，毕竟东非殖民地也只是列强没看上的边角料，没有什么特别突出的优点，前期基本纯投入，一般人根本玩不转。

所以在经营东非殖民地的时候，我就没想过他能盈利，而是尽量让他少赔点。

粮食虽然不赚钱，可是量大，这也是东非殖民地不多的优点，土地面积足够大。

虽然卖不上价，可东非的生产成本也低，土地都是现成的，只不过需要开发出来，而移民我们只负责其船费和衣食，就有充裕的廉价劳动力。

可东非的交通条件才是将这些东西运送出来的最大障碍，就拿东非的河流来说，没有一条连贯的，而且一直接从高原山地上流到沿海，就百十公里的通航条件。

水运走不通，我这才想到了铁路，不过铁路成本太高，我还要在东非实验一下，才能下定决心推广。”恩斯特说道。

卡尔·安东亲王听罢，思索了一下，问道：“我有一个疑问，你看东非的主要产业是农业对吧！规模大了，农业确实很赚钱，可你将粮食从东非运到欧洲，这海运成本就不小，还要面对德意志，匈牙利，法国，沙俄这些粮食生产的竞争真能赚到钱么？

而且听你父亲说你还要单独付出成本，从外面引入移民，不用本地的土著，这又是一笔开销，所以东非这块殖民地的盈利点到底在哪里？”

其实，卡尔·安东亲王知道海外殖民地很赚钱，要不然英国人就凭借那座岛还能成为海洋霸主？

可作为地地道道的老德意志容克，卡尔·安东亲王对于海外殖民地经营的还真不太清楚。

毕竟整个德意志地区也就奥地利有过经验，可后来么，结果显而易见，奥地利的尝试都失败了。

这几十年，欧洲大陆又不太平，先是拿破仑搅动风云，接着克里米亚战争，后来普鲁士又和丹麦打了两场，最后又和奥地利帝国干了一仗。

大家心思都集中在欧陆，老政治家卡尔·安东亲王自然也是如此，可最近黑兴根康斯坦丁亲王出海前往东非让卡尔·安东亲王对东非这块殖民地产生了浓厚兴趣。

可惜康斯坦丁已经去东非了，所以卡尔·安东亲王就干脆问问恩斯特好了。