第204章 充分利用能源

当那两万石粮食一到河南，引起了巨大的轰动，这个兴华集团可真是财大气粗啊，可是人家也也真是急人难啊，别人没有动，但是他们却是捐献了两万石，这可以救活多少人啊，这一来人们对于兴华集团又增加了认识。

上海、广州、北京的报纸对此是大为赞颂，称他们是良心商人。自己的晨钟报也发表了呼吁各地向灾区人民捐献的倡议，这让许多的商家为灾区捐献了许多的物资，（银子是不能给的，不见现代也有这种人在贪污救灾的东西吗，在这个时代更可能就会便宜了某些人）朝庭也发来了表彰的上喻。各地的总督、巡抚们，也是大为佩服，河南巡抚又是向朝庭上折子，又是亲自向防城发感谢的电报。

日本方面也向李振华提出，要在他的手中购买粮食，李振华的答复是：今年没有了，明年要是有的话可以出售。日本方面一听，这家伙可是心够黑的给了他那么多的银子，他却只是说要卖给自己粮食，也不说是捐献一些。

李振华听说了以后哈哈大笑：“他**的，想和我要粮食，哼有我给的时候，但是那是日本是属于我的时候才行的。”

9年过去了，明年就是甲午年了，利用春节前的时间，李振华和盛宣怀商量一下，决定在上海召集所有的分公司负责人碰头，让大家汇报一下今年的工作。中国的年和公历不一样，先是过了公历年，然后再是农历年，这一段时间正好是用来对去年进行总结和安排明年的工作的。

先是铁路方面进行汇报，詹天佑对李振华说道：“现在正式运行的铁路为防城到南宁、南宁到昆明、天津到通州，南宁到广州，现在是以货运为主，客人只是一些商人、官员等。由于大量的货运，使铁路已经开始赢利了，要是收回投资，还需要大约八到十年的时间。

正在试运行的是广州到韶关、长沙南北二百公里、武昌向南一百公里、汉口向北一百多公里、郑州南北二百多公里、天津到北京、北京到正定、现在已经有几百公里的试运行线路，估计明年可以全线完工。

沪宁线现在正在进行招商工作，天津到浦口现在进行的是现场勘测，这两条线路很快也要投入实际工作了，但是要到京广线结束以后。”

远洋运输方面现在已经把线路扩展到了所有的东南亚国家，最远的航线是印度，极个别的情况下可以到达中东地区，现在每天的收益大约要有两万两白银，轮船已经达到了二十多艘

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