第25章：永不遗忘的照片

两位女同志挽着手缓步近前，余晓丽接茬道：“苏州河与这一块区域的下水道相连，不仅河面腌臜，而且臭气熏天，如果夏天坐公车路过，乘客是不敢打开窗的。”

聂子健闻之色变：“这么吓人！”

苏州河隶属于黄浦江一支，有趣的是，污染严重的苏州河却没有过分影响到整条黄浦江，反而于江水主流形成泾渭分明的一道水域线。

聂子航沿着江畔行走，不远处一艘大轮船试行成功，海事局工人们正在剪彩庆贺。

看到这一幕，聂子航忽然想起严主任的嘱咐：

1978年的黄浦江畔还没有成为华丽的外滩，上沪那一抹标志性的倩影，东方明珠塔，还没有出现在时代的影像中。

旧租界建筑仍然保持着奇特的哥特式风貌，陆家嘴环路还是水泥路。

聂子航乘坐黄包车绕过“亚洲第一弯”，忽然觉得这里十分空荡，似乎少了点什么。

是了，1978年的上沪还没有天桥。

建设于外滩延安东路的第一座人行天桥，还要等到1982年的7月。

“自从60年代以后，咱们在国际上一直处于壁垒高筑的窘境中，虽然72年与75年隐有破冰之势，但内部工业设备、技术、指导思想大多来自苏联，因此工业局一直在寻找途径解决技术困境。”

“好消息是，咱们得以从欧洲部分国家买进相应的生产设备，或者安排人才公费留学，这种做法的缺点在于，时间成本大，周期长，无法解决燃眉之急。”

而此时的黄浦江更像是十里洋场的行船码头，数不清的轮渡、渔船沿碧绿江水行驶。

“就在这停吧。”

黄包车靠着黄浦江沿路停下，聂子航付过车费，一边的聂子健用手抵着额头，向前眺望着道：“哥，怎么不在前边儿停？我看那风景好像不错。”

戴蓑笠帽的黄包车夫道了声谢，聂子航随即笑道：“前面是苏州河了。”

“苏州河？苏州河怎么了？”