第二十五章 新事物

“看起来这些蛮马还不错，还是不能用作骑兵吗？”

这种影响最直观的效果，就是领地内的人民开始自称布列塔尼亚人，骄傲的百合花子民们用这种方式对约瑟芬表示效忠，当然未尝不是害怕被黑皮们抓到送去矿场等死……

总之，属于一个国家的雏形正在展现，如果没有特别大的变化，约瑟芬很有可能在新大陆建立属于自己的国家，所以洛林这些天不得不陪着女朋友发疯，比如想一些不着调的国家名字。

至于旧大陆的一切，约瑟芬表示既然都是叛徒那就发展好了再去清算，况且科尔萨兰的天谴灾厄越来越严重，据说瑟兰十九国同盟在年末的会战中，一口气损失了四万大军，包裹一整支海军分舰队和六艘空艇。

按照那些亡灵骨头（小道消息称它们的领袖是巴隆丶布列塔尼亚）现在的速度，称霸科尔萨兰后如果不下海，那就只能向诺曼人和圣奥兰多人发起进攻，不管选择哪一个都是约瑟芬的仇人，随它去吧。

“所以我们现在到底去干什么？”洛林穿着便装，陪着自己的女友出现在瓦兰卡车站，身边的女孩一身洁白的连衣裙完全就是平民打扮，至于那些偷偷摸摸的随从和保镖早就分布在周边，完全不用担心安全问题。

DR1826年瓦兰卡车站

去年的军事行动后，约瑟芬和她的军队停下了脚步，开始全力发展艾罗恩州，为了接下来的新大陆攻略做准备。

其他州的情况依旧不明显，没脑子的殖民地势力天天打来打去，就连号称最强大的龙吼领奴隶城邦，也只是照常运行，除了多出点陌生人和黑暗山脉的特产飞龙。

对于这些情况，约瑟芬专门成立的内部安全监察委员会（一群黑皮）和对外情报局（一群浮夸的灰皮）随时准备处理意外情况，做到双保险机制。

但是这些跟洛林并没有半毛钱关系，他一直在搞定火车的事。

“去贝兰德看看，有些日子没有看看我的天火号了。”女孩笑着回答，从瓦兰卡前往贝兰德的列车每天总共有三班，上午六点一班、中午十二点一班、晚上二十点一班，他们乘坐的就是中午那一趟。

车站就在瓦兰卡城北部，去年这里的受灾面积很大却正好清空作为站台，站台有四百多米长，在铁轨列车还没有普及到新大陆每个地方时，这里算得上最大的。

如同我们看到过的铁轨一样，洛林他们设计出来的铁轨很宽，而且非常厚实，全都是一寸半厚三寸宽的铁轨，地下铺着枕木，最下面还有采石场的废渣。

多亏了有魔法和天国之子的存在，整个工程完全可以比拟有重型机械的地球，铺设速度的快慢取决于材料的运输和魔法师们的魔力，在这个过程中洛林被榨干魔力好多次，倒是提升了自己的魔力技巧。

并没有让艾罗恩州最为尊贵的一对男女等待多久，就在他们小声聊天的时候，列车来了，铁轨列车由十二批驯化的蛮马拖拽，后面还挂着长长的八节车厢。

连接贝兰德、莱恩和瓦兰卡三地，最便捷的方式不再是马车，而是洛林和魔导科研院最新研究出来的古怪火车和铁轨道路。

约瑟芬接到洛林的消息后，第一时间成立了铁道部，同时还成立了专门的铁路公司准备为之后的发展打下基础。

机构和公司成立之初，就通过内部讨论决定了利润分配，而且特别向全州各个地方的政府做出强制规定，决不允许队铁轨道路设置关卡。

要知道这个年代可没有所谓的自由贸易协定，商队前往任何一个城镇都需要缴纳税款、获得通关记录，否则一旦被查出来不妥，你就等着被当做走私贩送到矿场等死吧。

所以各地的商人们也渐渐习惯铁轨列车，拉上一大批货物集中去瓦兰卡、莱恩和贝兰德贸易，普通人同样选择铁轨列车旅行，这种最为快捷和便利旅行方式，花费可比马车少多了，一年不到的时间就被布列塔尼亚人所认可。