第776章 出租车霸主

当然，津门一气今年也引入了新的车型，但他们希望增加车型，增加销量，却不能看着车型增加了，原本的车型的销量锐减，总销量还下降了吧？

当天楚总就坐车去了京城，找领导聊聊。那个吉力汽车太过分了，大家都把汽车的价格定高一些，大家都能赚更高的利润率不好吗？

……

“吴部涨，就是这么个情况，那个吉力汽车公司，完全就是扰乱市场秩序啊，必须严肃处理才行！”

楚总接过下属手里的文件，打开一看，被上面的数据吓了一跳，怎么跌了这么多？

按说一季度是他们夏利订单增长最主要的季度，因为年后许多地方的出租车要更换，还有的要新增出租车牌照，这跟零售是不同的。

但怎么也想不到，今年一季度整体销量增长了百分之三十，但是他们夏利的销量跌幅却超过了百分之七十，这是要凉凉啊。

“我去找领导汇报一下，看看能否限制一下对方。你先跟一些老客户联系，我们的售价降低到7.49万，批发价同比例下降，先把市场抢回来。”

楚总也不知道还有什么别的办法了，打价格战的话，他们也不怕。

一辆夏利的成本才多少，他们利润超过百分之百，降低一万块也不是什么事儿，正好给那个吉力汽车一个教训。

今年华夏的汽车企业形势比较严峻，尤其是他们津门一气，因为京城那边，又落户了一个大型的合资车企。

华夏跟南韩的现代签订了合资协议，双方各出资十个亿美元，成立合资车企，而第一个订单已经签订了，就是京城的出租车合同。

这个合同，原本都是他们津门一气的，那时候京城汽车主要生产的是吉普，而现在已经没多少人喜欢了，主要是警用采购。

但是随着日系车的崛起，这个订单也要被三凌帕杰罗、疯田普拉多所夺走，普拉多还没在国内生产呢，只是计划明年下线，就已经有人下订单了。