第294章 重启船厂

“其中哪个能造一千料战船？”他说的这一千料乃是明代造船常用单位，若换算成官制福船，排水量大约在五百吨左右。

关向云却脸有尴尬之色，“殿下，工部属下船厂，只有永北里那处能造六百料船……”他随后接道，“倒是南安尚能建造千料战船。”

朱琳渼皱了皱眉，“听你的意思，南安的船厂并非工部所属？”

他旋即想了起来，南安那不是郑芝龙的老家吗？

果然，关向云答道：“回殿下，乃是郑逆私人所建。”

实则前一阵朱琳渼已了解了些福京造船业方面的情况。

虽然大明自隆庆朝时明面上已解除海禁，但实际仅开放了月港一个通商口岸，同时禁止三桅以上大船下海。

在如此政策之下，建造大船为生的船厂、工匠们都不得不转行改造小船。长此以往，莫说民间，便是水师的战船也是越造越小。

在永乐年间，福建只需大半年时间便能造出近七十米长的坐船，排水量超过一千五百吨。而到了现在，便是五百吨左右的大熕船也仅有福京、广东、浙江的个别船厂能造，至于更大型的舰船，大明已几近无法生产。

他既已决定要将建造战船水师之事的优先级提前，便不再多做耽搁，先去书房将《发展纲要》中关于水师的细节方案取出整理，又吩咐石霖将工部负责造船的官员叫来。

“便是郑芝龙的也无妨，只要能造出战船来。对了，那船厂情况如何，什么时候能开工？”

关向云却支支吾吾说不出个所以然来，郑芝龙船厂的情况他怎能了解情况。

朱琳渼无奈吁了口气，忽而想起一个人来，于是转对石霖道：“去把大木找来。”

约莫半个时辰后，石霖带了两人返回王府。

为首的乃是名叫庞筑的工部员外郎。由于宋应星和徐尔路都在忙军器局工艺标准化的事情，而方以智在负责兴建福京格物学府及配套实验室的事情，故而他便是此时工部职务最高的官员。

两人上前施礼已毕，庞筑为朱琳渼介绍身后之人，“禀辅政王殿下，此人便是都水清吏司主事关向云，自隆武朝至今，皆是他负责船务。”

朱琳渼对这个关向云倒有些印象，他是工部旧吏中为数不多的几名仍在留任之人，遂点头道：“眼下福京比较大的造船厂有哪几处？”

那关向云闻言踌躇好一会才道：“回殿下，黄崎、同安、永北里等处都有船厂。”