第二百一十九章 “企业公民”

不患贫而患不公，由此可见。摩尔曼斯克市长心里不平衡是非常有道理的。

可惜nb电气是一家公司，并非专业慈善机构，只能提供力所能及的帮助。更何况章程一行代表的是公益性研究机构香港nb实验室，而不是nb电气集团，同样需要政府拨款和社会捐赠，不可能像nb电气集团对待莫斯科和圣彼得堡那样，对待这个深入北极圈1000多公里的城市。

考虑到不能让市长先生太过失望，章程特别请泛欧国际旅行社总裁安德丽娅女士过来了一趟，与市政府达成了旅游合作协议，以“极夜”和“极光”为卖点。把之前的旅游路线延长至摩尔曼斯克。

事实证明，这是一个成功得不能再成功的企划。

相关广告在香港、沙特、科威特和德国一播出，泛欧国际旅行社有且仅有的几个分支机构便人满为患，而且对摩尔曼斯克的兴趣远大于对莫斯科和圣彼得堡，以至于旅行社不得不专门开辟一条“极地线路”。直接包机飞机圣彼得堡，再换乘火车来摩尔曼斯克。

老叶推行的全面私有化，让摩尔曼斯克公司的几十艘货轮，一夜之间都悬挂上其它国家的国旗。让老戈时期的隐形私有化，成为了公开的、合理合法的私人财产。

破冰船又不是核潜艇，况且北方舰队正等米下锅，亟需出售一批闲置物资以换取急缺的粮食和生活日用品，对需要自筹军饷的他们而言，卖一条已服役四年的破冰船实在算不上什么。

章程一行不仅愿意支付美元，甚至决定在摩尔曼斯克船厂进行现代化改造，这让交易顺利得不能再顺利。生意被海军抢了，摩尔曼斯克市长很不甘心。硬是缠了远到而来的客人整整一天，试图也推销一艘。

nb实验室没打算采购第二艘，但决定让刚命名为“远望”号的破冰船，在摩尔曼斯克船厂就地改装。并以5万美元的价格，租用前苏联位于摩尔曼斯克港的一个极地考察出发基地。

改装所需的设备，人家全部自己采购；半年后极地科考所需要的各种补给物资，人家也会从德国汉堡海运至圣彼得堡，再通过铁路运送到摩尔曼斯克；除了5万美元的租金之外，摩尔曼斯克市政府仅获得一份48万美元的劳务订单，这让市长先生心里非常不平衡。

四架客机不够用，可nb航空宁愿包同行的客机，都不愿意再租或采购一两架客机。为确保安全，公司拥有使用权的图-154同样不在考虑之内。

专业的事有专业人士去操心，章程对nb航空这一稳健的经营策略并没有任何异议，陪夏遥感受了下这个与众不同的城市。就留下负责改装和组建极地科考后勤团队的欧洲公司特别事务助理里奥，匆匆返回了圣彼得堡。

“章先生，新年快乐。”

一下火车，等候已久的圣彼得堡分公司副总经理弗朗克-艾尔斯特纳就笑容满面的迎了上来。

太敬业了，圣诞节都没回德国休假，这在欧洲是极为少见的。章程真不知道该说他什么才好。握着他的手道：“弗朗克，亲爱的朋友，我们自己可以回去的，你完全无需亲自过来接。”

毕竟相对于圣彼得堡那个兄弟城市而言，nb电气给摩尔曼斯克带来得太少了。不仅没有投资建厂，甚至都没像对待圣彼得堡那样，提供一些人道主义援助。

缺粮食，这是一个大问题。

包括老叶在内的几乎所有俄罗斯高官，都在为粮食发愁。索布恰克市长在国外访问的时间比在圣彼得堡长，与很多西方国家元首建立了良好的关系。所以入冬以来，获得了大批援助。尤其刚结成的姐妹城市汉堡，先后送来了几万吨粮食和一万多个包袱。

为了跟现在的当权者和未来的“圣彼得堡帮”搞好关系，nb电气也分别给莫斯科和圣彼得堡市政府提供了价值一百万美元的粮食援助。

这是自苏联解体以来。国外公司给俄罗斯提供的最大一笔援助。bnb新闻网很低调，连提都没提。为了争取更多援助，俄罗斯各大电视台却把这一善举宣传得尽人皆知。