第784章 不能降价

吉力虽然是先做低端车，可也没低到小面那种地步。如果要降价，不如一开始就降价，现在降了，不但对销量没有明显提升，还会起反作用，夏利就是明显的例子。

张坤很想抽自己一个嘴巴，让你说话不过脑子，这么简单的道理都不明白吗？怎么就跟董事长建议降价销售了？

“董事长，那么先放出消息，说我们新款车就要推向市场了。这样可以增加我们品牌的知名度，还能给消费者一种我们技术提升飞快的感觉。”

王浩安又摇摇头：“那样现在打算买我们彩虹系列的人就会止步，他们决定等新款。行了，这事儿你先别想了，打电话，约李总见一面，有些事情要跟他再聊聊。”

大家都相信，吉力汽车未来的销量会越来越高。那时候想要做代理，可就不是现在的条件了。

而且他们也都占据了最好的位置，以后再想做代理，恐怕也没有好位置了。

“第三季度很关键，如果能够保证销量持续增长，那么就真正成功了，否则到了第四季度，会有大量的产品积压，李大福那边肯定扛不住。”

产品积压，也就表示资金的占压。代理商不是经销商，他们除了缴纳一笔保证金之外，调拨车辆是不付钱的，卖出去了之后，按照比例分成，一辆车几千块。

要是卖不出去，他们顶多就是损失一些人工工资和场地租金的成本，但是吉力汽车生产汽车可是要很多钱的。

“董事长，要不我们跟李总商量一下，降价怎么样？反正我们还有很大的利润空间，这个跟代理商说一下，他们销量高了，利润肯定也会增长的。”张坤想了想说道。

“你买的车才几个月就降价了，心里会舒服吗？别人没买的也会想，吉力汽车的保值率不行，那些想买来过渡，过几年再卖掉的还会考虑吗？”

汽车的保值率也是一项很重要的标准，一般顶级豪车和廉价车的保值率最高。五万块以下的车，二手的也便宜不了太多，总不能说一辆车几千块就卖给你了吧，那肯定是有问题。

要么就是那种价值几百上千万的豪车，许多都是限量生产的，或者先下订单，别人按照订单生产。

有人着急想买，价格就不会便宜太多。